
As een van die professionele treinslypmaatskappye, is ons toegewyd aan die navorsing, ontwikkeling en vervaardiging van hoë - prestasie -treinslyptoerusting. Ons GM-4.7II litiumbattery Numeriese kontrole-treinbaan-slypmasjien is spesifiek ontwerp vir die herstel en slyp van gelaste gewrigte, kalenderbars, die herstel van die spooroppervlak en die regstelling van golfvormsdrag in die instandhouding van spoorweg- en konstruksieprojekte.
Op grond van die kerntegnologieë van vroeëre modelle -, soos die starre profilering van oordragmeganisme en digitale voerbeheer - Die GM - 4.7II stel 'n groot innovasie in: vervang die tradisionele petrolenjin met 'n DC -borsellose motor. Dit verminder nie net emissies en operasionele geraas nie, maar verbeter ook die algehele duursaamheid en werkverrigting, wat dit meer geskik maak vir moderne, omgewingsbewuste treinonderhoudspraktyke. Die treinspoormasjien word wyd erken vir die akkuraatheid en doeltreffendheid daarvan.
Ons verseker gehaltebeheer in elke produksiefase. Ons verbintenis tot tegniese innovasie en gebruiker - georiënteerde ontwerp onderskei ons van ander treinslypmaatskappye, wat ons kliënte help om hoër bedryfsdoeltreffendheid te bereik en 'n laer lang - termynkoste vir termyn.
Die treinbaan -slypmasjien het funksies:
● Hoë profilering akkuraatheid en slypdoeltreffendheid, maar is ook maklik om te bestuur en te meet.
● Dit verminder die konstruksie -geraas aansienlik en vermy lugbesoedeling wat veroorsaak word deur brandstofvrystellings.
● Dit is bevorderlik vir die skep van 'n uitstekende en omgewingsvriendelike konstruksie -omgewing. Laat die konstruksie meer ontspanne, eenvoudig, vinnig en doeltreffend werk.
Produkspesifikasie
|
Ondersteunende krag |
DC -borsellose motor (4,7 kW) |
|
Litiumbatteryskapasiteit |
72ah |
|
Enkele skyfie -mikro -rekenaar -loopsnelheid |
16 mips |
|
LCD -vertoonoplossing |
128 x 64 kolletjies |
|
Timer Instant Display Resolution |
Ure, minute, sekondes |
|
Timer -uitsetoplossing |
jaar, maand, dag, uur, minuut |
|
Magneto -uitsetspanning |
~ 12V |
|
Eksterne laadkragtoevoer |
~ 220 V |
|
Slypwiel beroerte |
59 mm |
|
Profilering van die baan |
1010 mm |
|
Defleksiehoek van profilering |
± 90 grade |
|
Slypwiel -inch -voer akkuraatheid |
0,01 ~ 0,5 mm (onmiddellike instelling) |
|
Werksomgewingstemperatuur |
-40ºC~+70ºC |
|
Algehele afmeting van die hoofmotor |
1565x550x973 (mm) |
|
Gasheermassa |
89 kg |


Toepassing
1. Spoorherstel:Slyp van gelaste gewrigte, skoonmaak van bars van die rol, die herstel van die spooroppervlak en die herstel van golwende slytasie.
2. Omgewingsvriendelike konstruksie:Van toepassing op gebiede met streng vereistes vir geraas en emissies soos stedelike spoorvervoer, metro's en stasies.
3. Doeltreffende onderhoud:Daaglikse onderhoud en groot opknapping verhoog die gladheid van relings en verleng hul lewensduur.


Batterylading van batteryspoormolen
Die battery wat ten volle gedreineer is, moet herlaai word voordat dit weer gebruik kan word. Die laaistappe is soos volg:
1. Gebruik 'n lukrake ooreenstemmende laaier, met sy AC -terminale gekoppel aan 'n AC 220V -kragbron.
2. Verbind die DC -eindprop van laaier B aan die battery -uitvoer -aansluiting (op die posisie waar die kabelprop gekoppel is).
3. Druk en sluit die kragskakelaar, en die rooi indikatorlig op die laaier sal verlig word, wat daarop dui dat die laai begin het. Nadat u ongeveer 5 uur gelaai het, sal die groen aanwyserlig op die laaier verlig word, wat daarop dui dat die battery volledig gelaai is. Skakel dan die kragskakelaar uit, ontkoppel die laaier, en die gelaaide battery kan weer gebruik word.
Afskakeling van die battery -treinbaan slypmasjien
(1) Druk op die terugtrekknoppie om die slypwiel op te lig na 'n posisie naby die boonste limiet van sy reisreeks.
(2) Draai die snelheidsknop om die rotasie van die slypwiel te stop. Skakel die begin - Stop Switch uit.
(3) Bedien die kragskakelaar om die kragtoevoer na die beheerstelsel af te sny. Skakel die skakelaar op die batterykas uit.
(4) Gebruik die handwiel om die balk in die "neutrale" vertikale posisie te plaas.
(5) Druk op die anti - Drop Hook om die teengewig -skakel van die hoofmasjien te ontkoppel. Indien nodig, kan u ook eers die teengewigblok van die teengewigskakel skei en dan die teengewig -skakel van die hoofmasjien ontkoppel.
(6) Druk die hoofmasjien weg van die maaloppervlak of lig dit van die staalspoor af.
Opmerking:Nadat u die masjien gestaak het, moet u seker maak dat die kragskakelaar afgeskakel is. As u die beheerstelsel vir lang periodes aangedryf word in 'n nie -bedryfstoestand, sal die lewensduur van stelselkomponente beïnvloed.

Q&A

Vervoerverpakking en aflewering na verkope
Vervoerpakket:Verpak in houtkratte, houtpallette.
Aflewering & na - verkope:Nadat die kontrak onderteken is, reël die maatskappy produksie en aflewering, en bied dit ook na - verkoopsdiens en tegniese ondersteuning om klanttevredenheid te verseker.

Maatskappyinligting
Ons is 30 jaar spoormaalondernemings vir spoorwegtoerusting in die stad Zhengzhou. Ons belangrikste produkte is spoormasjienmasjien, spoorsnymasjien, spoorboormasjien, spoormasjien, spoorweggereedskap en so een.





Warm etikette: Train Track -slypmasjien, China Train Track -slypmasjienvervaardigers, verskaffers, fabriek
