Die YQB - 250 hidrouliese spoorwegspore word aangedryf deur 'n hoëdruk-hidrouliese stelsel. Dit is maklik om te bedryf en het sterk krag. Dit word wyd gebruik in afdelings van spoorwegingenieurswese, spore -opknapping van spanne, konstruksie -eenhede vir die instandhouding van masjinerie van die spoor, ens.

Die YQB-250-hidrouliese derailleur is hoofsaaklik ontwerp om aan te pas by die ontwikkeling van spoorwegvervoer en die uitbreiding van vervoervermoë die afgelope jaar. Baie lyne het al 60 kg/m of 75 kg/m staalrelings en naatlose spore gelê, wat groot tonnemaat derailleurs benodig.

Daarom het die YQB-250-hidrouliese spoorwegspore 'n hoë ontspanningsmag en kan dit volledig voldoen aan die onderhoudsbehoeftes van 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m staalrelings en naatlose spore. Dit is die nuutste hidrouliese derailleur met vier vlakke van kragverbetering.

Produkspesifikasie

Maksimum opheffingskrag	250 kn
Maksimum ontsporingskrag	150 kn
Aanvanklike aanvangskrag	85kn
Maksimum beginhoogte	135mm
Maksimum beginafstand	90mm
Maksimum oliedruk vir ontwerpwerk	38.4MPA
Die opheffingshoogte van die oliesilinder wat een keer weergee	2,5mm
Bedryfsmag	300N
Massa	24 kg
Dimensies	500180240mm

Toepassing

1. Track Raising:Die hidrouliese spoorwegspore wat gebruik word om relings en slapers as 'n geheel op te hef, het bewerkings soos spoorhoogte -aanpassing, skuins vervanging en ballasvulling en baan nivellering vergemaklik.

2. Snitverskuiwing:Aktiveer laterale beweging van relings, geskik vir bewerkings soos die verstel van die spoorrigting, die regstelling van die spoormeter en die korrigering van kurwes of skakelposisies.

3. Spoorposisionering in skakelarea:Presies verskuif en verhoog die skakelaar in die skakelaargebied om aan inbedryfstelling en stabiliteitsvereistes te voldoen.

4. CWR Onderhoud:Word gebruik vir die verstelling van die spoorposisie voor temperatuur sluit op CWR -spore om gladde spoor en behoorlike spanning te verseker.

5. Spoorwegkonstruksie en noodherstel:Word wyd gebruik tydens spoorkonstruksie en noodherstelwerk, wat tydelike aanpassings van die spoorposisie uitgevoer het en gelokaliseerde defekte herstel.

Produk -meerderwaardigheid

1. Dual - doelmasjien:Kombineer snitopheffing en spoorverskuiwingfunksies in een masjien, verbeter die gebruik van toerusting en verminder die aantal gereedskap wat benodig word.

2. Kragtige stoot en hoë doeltreffendheid:Met 'n baanopheffingskrag van tot 250KN (ongeveer 25 ton) en 'n baanverskuiwingskrag van tot 120KN, voltooi dit maklik swaar - lasspooraanpassings.

3. moeiteloos werking:Dit word aangedryf deur 'n hidrouliese handpomp, en dit is maklik om te werk, om handarbeid te verminder en 'n enkele operateur in staat te stel om die taak te voltooi.

4. Hoogs aanpasbaar:Geskik vir 'n verskeidenheid strukture, insluitend hout- en betonslapers, en versoenbaar met verskillende treintipes (soos 43 kg, 50 kg en 60 kg relings).

5. Kompak en draagbaar:Die matige algehele gewig van die masjien maak dit geskik vir vinnige op - terreinontplooiing en noodherstelwerk, veral in beperkte gebiede.

6. Maklike onderhoud en hoë duursaamheid:Sleutellading - dra -komponente is gebou van hoë - sterkte -legeringstaal, wat slytweerstand, drukweerstand, lang lewensduur en lae onderhoudskoste bied.

7. Hoë bedryfs presisie:Gladde baan begin en presiese spoorverskuiwing help om die kwaliteit van die meetkunde van die baan te verbeter en om die verbetering van die baanbedding te vergemaklik.

Instruksies vir gebruik

1. Track hefing operasie stappe
(1) Plaas die basis van die toerusting tussen die slapers en plaas die domkrag op die toepaslike posisie aan die onderkant van die spoor.
(2) Bevestig dat die domkrag in vaste kontak met die onderkant van die spoor is. Dit is makliker om te werk met die pomphandvatsel na bo.
(3) Druk die hidrouliese pomphandvatsel stadig, en die suier strek om die spoor op te lig.
(4) Lig op die vereiste hoogte en voer konstruksie uit met kussings of heel - baanoperasies.
(5) As u die hoogte na die opheffing van die baan moet handhaaf, plaas die kussing onder die spoor om die spoorposisie te stabiliseer.
(6) Nadat die bewerking voltooi is, moet u die olie stadig teruggee om die spoor glad te laat val.

2. Track Shifting Operasie Stappe
(1) Plaas die toerusting horisontaal aan die een kant van die spoor en bring die baan in lyn met die middel van die spoor of die rand van die spoorbodem.
(2) Maak die ondersteuningsposisie aan die ander kant vas om te verseker dat die toerusting stabiel is en nie gly nie.
(3) Bedien die hidrouliese pomp om die suier te druk om die laterale beweging van die spoor te bewerkstellig.
(4) Pas die baanmeter of spoorrigting volgens die meting aan, en stop die bewerking na fyn - instel.
(5) Sit die olie stadig terug sodat die baankop kan onttrek en kyk of die spoorposisie aan die standaarde voldoen.

Maatskappyinligting

Ons het nie net 'n sterk teenwoordigheid in die binnelandse mark nie, maar het ook al in 2013 internasionaal begin uitbrei. Ons produkte is oor die jare heen na verskeie lande uitgevoer, en ons het stabiele verspreidingsnetwerke in streke soos Rusland, Spanje, Suid -Korea, Indonesië, Maleisië en Singapoer gevestig. Ons toewyding aan kwaliteit en diens het ons 'n sterk reputasie in die wêreldmark verdien.