Petrolspoorboormasjien

Petrolspoorboormasjien

besonderhede
Die NZG-31ii Petrol Rail-boormasjien is 'n gespesialiseerde meganiese toestel wat geskik is vir die instandhouding van spoorwegspoor en ingenieursafdelings om boutgate op die spoorvisplaat te boor. Dit is geskik vir boorbedrywighede op 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m en 75 kg/m relings.
Die NZG - 31II Petrol Rail-boormasjien met sy professionele, hoë - presisie en maklik - om funksies te werk, los die probleem van spoorboorwerk op en verbeter die doeltreffendheid van spoorwegkonstruksie en onderhoud aansienlik.
kategorie
Spoorboormasjien
Share to
Stuur Navraag
Klets nou
beskrywing
Tegniese Parameters
image001

Die NZG-31II-petrol-boormasjien word aangedryf deur 'n klein petrolenjin. Nadat dit deur 'n toegewyde verkleiner vertraag is, dryf dit die boorpyp om te draai.


Die voer word bewerkstellig deur die rat en rek met 'n handvatsel te ry, en die wurmrat en wurmmeganisme word gebruik om vas te klem. 'N Boorpypbeugel word voorsien om die akkuraatheid van die boorrigting te verseker en die lewensduur van die boorstuk uit te brei.


Die boormasjien van die petrolspoor is toegerus met 'n spesiale hol boorstuk. Daarom het hierdie masjien 'n nuwe struktuur, klein grootte, liggewig, hoë doeltreffendheid, maklike klem en akkurate boorwerk.

 

Produkspesifikasie

 

Petrolengine

1,2kW (1,6 pk)/7000 rpm

Deursnee van die boorgat

Φ9.8 ~ φ36 (mm)

Boordoeltreffendheid

Minder as of gelyk aan 30s/enkelgat

Boor presisie

toleransie van deursnee< +0.5mm

posisie verdraagsaamheid

Minder as of gelyk aan ± 1 mm

Gasheer kwaliteit

20 kg

Dimensie

635x200x410 (mm)

 

image003
image005

 

Onderhoud en instandhouding

 

1. Die wurmrat en wurmpaar in die klemmeganisme moet betyds met vet gesmeer word, en die laers in die boorpyp moet eers met olie gesmeer word om te verseker dat dit in 'n goeie smeringstoestand is.

2. Kontroleer die passtatus van die Dovetail Groove -gly tussen die voersteunkas en die voerverbindingsraam om die boorpunt tydens die werking te voorkom.

3. Kyk of die druk van die suier van die waterinspuit voldoende onder druk is. Kyk of daar lekkasies by elke pypleiding en gewrig is na druk.

4. Kontroleer of die skuifdeel van die boorpyp glad gly en voeg smeerolie by indien nodig. Nadat die bewerking voltooi is, vee die oorblywende watervlekke op die glyonderdele skoon, en pas anti - roesolie op die skuifmou, waterklepliggaam en die veeroppervlak aan.

5. Nadat u die petrolenjin begin het, moet u daarop let dat daar geen radiale trilling moet wees as die boorstuk draai nie.

 

Toepassing

 

1. Spoorwegonderhoud:Die boormasjien van die petrolspoor word gebruik om boutgate op spoorvis te boor - stertplate en is geskik vir die instandhouding van die spoor, die aanpassing van die spoorverbinding en ander ingenieursbedrywighede.

2. Ingenieurskonstruksie:Vinnige boor word uitgevoer wanneer u nuwe lyne lê of ou relings vervang om die doeltreffendheid van die konstruksie te verhoog.

3. Noodherstel:Die liggewig -ontwerp maak die boormasjien van die petrol maklik om te dra en kan vinnig reageer op skielike spoorherstelbehoeftes.

 

image007
image009

 

Kode vir veilige gebruik

 

1. Dra beskermende toerusting soos bril en handskoene as u werk;

2. Voordat u boor, moet u kyk of die masjien normaal is, of die boorstuk vasgeklem is, en maak die kernblok skoon en skyfies wat tydens die laaste boor in die boorpunt gelaat is;

3. Vervanging van die boorpunt moet onder die toestand van die masjien uitgevoer word;

4. Kyk altyd of die boonste draad wat die boorpunt regmaak, styf is;

5. Moenie aan die uitlaatpyp en silindergedeelte van die petrolenjin raak om brandwonde te vermy nie;

6. Inspekteer die masjien gereeld en kyk of elke verbindingsbout styf is;

7. Wanneer u die masjien hervul, moet dit gestop word en toegelaat word om af te koel, en moet dit weggehou word van die bronne van ontsteking, en rook is streng verbode.

 

Produk -meerderwaardigheid

 

Hoog - Doeltreffendheidskragstelsel:Aangedryf deur 'n klein petrolenjin en toegerus met 'n toegewyde verkleiner, bied dit sterk krag en stabiele werking, wat aan die eise van hoë - intensiteitsboorwerk voldoen.

Groot toepaslikheid:Versoenbaar met verskillende spoorspesifikasies wat wissel van 43 kg/m tot 75 kg/m, wat die hoofstroomstipes in spoorwegonderhoud en ingenieursafdelings dek.

Presisieboortegnologie:Die rek- en pinion -voermeganisme is maklik om te bestuur en presies beheer. Die ontwerp van die boorpypbeugel verseker akkurate boorrigting, verminder afwyking en verleng die lewensduur van die boorpunt.

Stabiele klemontwerp:Die wurmrat en wurmklemmeganisme bied betroubare fiksasie, pas aan by verskillende werksomstandighede van die spoor en verseker operasionele veiligheid.

 

Maatskappye -skaal

 

Ons maatskappy is gebaseer in die Zhengzhou High - Tech Industrial Development Zone, wat 'n oppervlakte van meer as 30 mu (ongeveer 20 000 vierkante meter) beslaan. Ons fabriek het 'n totale konstruksiegebied van ongeveer 15.000 vierkante meter, insluitend 'n moderne kantoorgebou van meer as 5.000 vierkante meter.

 

image011

image013

 

Vervoerverpakking en aflewering na verkope

 

Vervoerpakket:Verpak in houtkratte, houtpallette.

Aflewering & na - verkope:Nadat die kontrak onderteken is, reël die maatskappy produksie en aflewering, en bied dit ook na - verkoopsdiens en tegniese ondersteuning om klanttevredenheid te verseker.

 

image015
image017
image019

 

 

Warm etikette: Petrol -spoorboormasjien, China Petrol Rail -boormasjienvervaardigers, verskaffers, fabriek

Stuur Navraag
Kontak onsindien enige vraag

Hieronder kan u ons per telefoon, e -pos of aanlynvorm kontak. Ons spesialis sal u binnekort weer kontak.

Kontak nou!