Spoorwegboormasjien

Die ZG - 31 Electric Railway-boormasjien is 'n elektriese werktuig met 'n hoë doeltreffendheid wat spesiaal ontwerp is vir die verwerking van spoorwegspoor, wat deur elektriese motor aangedryf word en geen geraas, geen besoedeling en maklike werking het nie.

Die hol boorpunt van die elektriese spoorwegboormasjienontwerp kan vinnig hoë - presisieboorwerk, akkurate posisionering en klemfirma voltooi, geskik vir spoorwegkonstruksie, onderhoud en ander scenario's, om aan die spoorverbindingsgate, isolasie gate en ander verwerkingsbehoeftes te voldoen.

1. As u die kaart laai, moet u die boonste draad van die voorste deel van die armatuur met die hand herhaal, sodat die boonste drukhandvatsel net teen die spooroppervlak gedruk word.

2. Op- en afposisieverstelling: maak die twee bevestigingsskroewe aan die kant van die kaart los, draai die verstelskroef en sluit die bevestigingsskroewe nadat die posisie verstel is.

3. Kontroleer of die kragbron in goeie kontak is of nie, dit is verbode om dit valslik aan te sluit, om nie die motor te verbrand nie.

4. Die elektriese spoorwegboormasjien is toegerus met 'n water - gevulde spuitbottel, wat tydens die boorproses met koelmiddel gevul moet word om die lewensduur van die boor te verleng.

5. Voer die operasie met toepaslike krag in die proses van boor, moenie te vinnig wees nie, te fel, vind dat die rotasie abnormaal is, die krag moet verminder om oorlading te voorkom.

1. Voor gebruik, kyk of die netsnoer, prop en skakelaar in 'n goeie toestand is; Andersins kan dit nie gebruik word nie.

2. Die prop is drie - paal, met die langste paal die gronddraad. Dit moet korrek gegrond wees, en die sok wat gebruik word, moet ooreenstem met die prop.

3. As die borsels gedra is tot die punt waar dit nie gebruik kan word nie, moet dit betyds vervang word.

4. As die boorstuk dof word, moet dit betyds gemaal wees om dit altyd skerp te hou.

5. Moenie die masjien aan reën blootstel nie. Moenie die elektriese spoorwegboormasjien in 'n klam omgewing of op plekke met vlambare materiale gebruik nie.

6. As die masjinerie nie gebruik word nie, ondergaan of vervanging van onderdele, moet die kragtoevoer eers afgesny word.

7. Na gebruik moet dit skoon uitgewis word om die masjien skoon te hou.

8. As dit nie lank gebruik word nie, moet dit in 'n put - geventileerde, droë pakhuis geplaas word, vry van korrosiewe gasse.

9. Moenie toelaat dat die netsnoer met hittebronne of vet in aanraking kom nie.

10. Moenie die netsnoer van hierdie masjien gebruik om gereedskap te bestuur nie.

Omgewingsvriendelik en baie doeltreffend:Aangedryf deur 'n elektriese motor, lewer dit geen geraas of uitlaatbesoedeling nie, wat dit geskik maak vir fabrieks- of kragbronomgewings en aan die vereistes van groen bedrywighede voldoen.

Maklike werking:Vinnige klemontwerp vergemaklik die proses; Die draagbare struktuur stel buigsame toegang en uitgang moontlik, bespaar arbeid en tydskoste.

Hoog - presisiebewerking:Presiese posisionering, hoë boor akkuraatheid, wat die kwaliteit van die verwerking van die spoor en die vermindering van foute verseker.

Hoog - Doeltreffendheidsboor:Die hol boorbit -ontwerp verhoog die snydoeltreffendheid, is geskik vir groepbedrywighede en verkort die konstruksietydperk.

Sterk aanpasbaarheid:Dit is spesifiek ontwerp vir spoorverwerking en kombineer stabiliteit en oordraagbaarheid, en voldoen aan beide binnenshuise en op - se werfvereistes vir werf.

1. Spoorwegonderhoud:Presiese boorwerk wat gebruik word vir die splitsing en herstel van die spoor.

2. Noodkonstruksie:Die draagbare ontwerp van die elektriese spoorwegboormasjien wat geskik is vir die vinnige ontplooiing van tydelike bedrywighede.