Spoor dra meter

Die spoordraadmeter is 'n standaardinstrument vir die meting van spoorwegkruis - deursnee. Met behulp van gevorderde digitale tegnologie bied dit 'n baie akkurate, vinnige en gerieflike meetoplossing wat spesifiek ontwerp is om slytasie aan die kant en boonste oppervlaktes van die relings op te spoor.

Deur middel van presiese data -verkryging en digitale vertoon, help die spoorskuurtoetser die bestuurders van spoorwegbedrywighede om die slytasie akkuraat in reële tyd te monitor, om abnormale slytasie onmiddellik te identifiseer en die lewensduur van die spoorweg te beoordeel, om onderhouds- en vervangingspogings effektief te lei.

Hierdie instrument verbeter nie net die doeltreffendheid van die inspeksie nie en verminder die foute van die mens, maar verhoog ook die veiligheid en doeltreffendheid van spoorwegbedrywighede aansienlik, wat 'n stabiele en gladde treinbedryf verseker.

Die spoordraadmeter is geskik vir verskillende spoorlynomgewings en is 'n belangrike hulpmiddel vir die instandhouding en veiligheid van die baan.

1. nul kalibrasie:Voor formele meting moet nul kalibrasie uitgevoer word. Rig die wysers van die vertikale slytiemeter en die sy -dra -maat met die "0" -lyn op die nultoestel, en verseker dat die skubbe presies in lyn is. Druk dan op die RESET -knoppie op die digitale uitlees om die vertoonde waarde aan te pas by "0,00" om die aanvanklike afwykings wat veroorsaak word deur skommelinge in die omgewingstemperatuur of vervoervibrasies, te elimineer, wat die akkuraatheid van die meet verseker.

 

2. Meting van spoorwegdrag:Na nul kalibrasie, gryp die handvatsel van die slytiemeter en plaas die instrument stewig op die nie -- werkkant van die spoor wat gemeet word, en verseker dat die meetverwysingsoppervlak loodreg is en gebalanseer word aan die spoor kruis -. Druk die vertikale slytiemeter stadig en die kant van die syklere totdat die sondes in noue kontak is met die boonste oppervlak van die spoor en die werkende kant, wat stabiele kontak en geen losheid verseker nie. Die vertikale slytasie en sydragwaardes van die spoor kan nou direk op die digitale uitlees gelees word.

Om die betroubaarheid van data te verseker, word dit aanbeveel om die meting twee tot drie keer op dieselfde plek te herhaal en die waardes te gemiddeld. Verder moet veelvuldige metings op verskillende punte op verskillende spoorafdelings uitgevoer word om die treindragtoestand ten volle te verstaan.

 

3. Meting voltooiing en onderhoud:Na die meting, skakel die krag na die digitale vertoonapparaat uit en maak die sonde en instrumentoppervlak skoon om te voorkom dat olie en stof die akkuraatheid van die volgende meting beïnvloed. Plaas die instrument terug in 'n toegewyde vog - Bewys en skok - Bewys opbergkas en stoor dit weg van hoë temperatuur, humiditeit en sterk magnetiese velde.

1. Spoorkant van die slytasie:Die treindragmeter kan die slytasie aan die kant van die spoorkop akkuraat meet om te bepaal of die slytasie die limiet oorskry.

2. Rail Top Surface Wear Meting:Bespreek veranderinge in die boonste oppervlakhoogte van die spoor en beoordeel die lengte van die lengte.

3. Spoorkruis - Seksievormmeting:Vang spoor kruis - deursnee -data vir die ontleding van die meetkundeveranderings van die spoor.

4. Monitering van die spoor dra -neiging:Maatreëls en rekords dra gereeld data om dra -neigings te ontleed.

5. Volg instandhoudings- en vervangingsbesluit - Maak:Bied wetenskaplike basis vir departemente vir spoorwegonderhoud om te bepaal wanneer u relings moet slyp, vervang of opgradeer.

6. hoog - spoed en swaar - dienslynmonitering:Voldoen aan die hoë - presisie -slytasiebehoeftes van hoë - snelheid, hoog - digtheid, of swaar - diensspoorweë.

7. Aanvaarding van konstruksie en kwaliteitsbeoordeling:Doen kwaliteit inspeksie en aanvaarding van die spooroppervlakte -toestand nadat die nuwe baan gelê of gesweis is.

1. Hoog - presisie -meting:Deur gebruik te maak van digitale tegnologie, weerspieël dit die spoorkruis - -gedeelte en sy -dra -data met 'n minimale fout.

2. Vinnige meting:Die verkryging en lees van data is vinnig en verbeter op - -inspeksiedoeltreffendheid.

3. Maklike werking:'N Gebruiker - vriendelike koppelvlak en minimale stappe maak dit maklik vir - webwerfwerkers om die stelsel vinnig te bemeester.

4. Digitale vertoon:Resultate is intuïtief en duidelik, wat handmatige leesfoute uitskakel.

5. draagbaar en liggewig:Die kompakte ontwerp en liggewig -ontwerp maak dit maklik om tussen werkplekke te dra en te beweeg.

6. Data -opname en -analise:Data -berging en uitvoerfunksies vergemaklik die daaropvolgende neigingsanalise en onderhoudsbesluit -.

7. aanpasbaar by verskillende lyntoestande:Dit werk stabiel op hoë - snelheid en swaar - laai spoorweë, sowel as in komplekse omgewings.

8. Verbeterde veiligheid:Monitor die slytasie -status akkuraat om potensiële gevare onmiddellik te identifiseer en veilige treinbedrywighede te verseker.